一．深圳发展现代物流业对建设国际化城市的作用
　　站在国民经济系统的高度来考察，物流业除了其专业化的经营之外，更主要的作用就在于其能推进产业发展，推动供应链的构建，培育新的经济增长点，从而推动城市化发展，进而 实现建设国际化城市的目标。因此，作用可以下四个方面体观：
　　1、从产业发展的角度有助于推进城市的国际化
　　现代生产及流通新兴业态是迈向国际化的城市重要的产业特征，由于现代产业与现代物流之间形成了互动发展、相互促进和互为依托的良性机制，因此，在战略的高度考量城市域范围物流业的发展，将以支持产业发展目标的方式推进城市的国际化。
　　2、供应链体系建设的角度有助于推进城市的国际化
　　全球及区域、产业与企业供应链生产、营销体系的兴起，正在成为国际化城市在全球经济中立足的重要条件，而供应链的构建中，现代物流是重要的一环和必要条件，发展现代物流将推进城市具有国际化运作能力的供应链体系不断完善，从而加快城市的国际化进程。
　　3、从提高经济运行效率的角度巩固城市的国际化地位
　　现代经济条件下，企业产品的市场反应速度加快和竞争力度加强，迫使企业竞争方式发生转变，并对现代物流服务提出了更高要求，国际化城市因跨国企业云集，提供满足其产品国际化的物流服务环境，是巩固其国际化地位的必须条件。发达的物流业，不单能提供低本的经济运作模式，而且能实观高效率的产业联系，并且能创设一个良好的服务环境，为城市提升竞争力，为建成国际化城市创造条件。
　　4、从培育大枢纽的角度有助于国际化城市功能的发挥
　　国际化城市将成为物流的集中和扩散枢纽，物流规模的扩大，以及物流服务在空间上的畅通性、时间上的准确性和质量上的稳定性要求，使发展国际化的城市必须成为国际性的物流组织枢纽，必须培育与城市功能相匹配物流产业，实现现代物流的产业化。现代化的物流服务产业，不仅是深圳新的经济增长点，而且现代物流造就的深圳大枢纽格局，既能促进深圳高科技产业与金融产业的发展，也能保障深圳作为现代国际化城市功能的充分发挥。
　　
　　二、深圳发展现代物流的优势
　　深圳发展现代物流产业，凭借其改革开放15年来取得的成就以及邻近香港的地缘因素，发挥其优势，就能加快发展现代物流产业，其具体的优势体现以下几个方面。
　　1、区位优势
　　深圳拥有发展现代物流业的基本经济地理位置条件。从区域经济和区域物流组织系统层次分析，深圳与区域物流活动紧密相关，符合区域物流的经济地理位置要求，基础设施的布局及规模与物流运作的现状与发展相适应，区域内的商品集散地、工业生产基地和重要的消费市场也集中于此。深圳良好的经济地理条件，以及处于经济发展及未来经济增长的重心位置上，利于规模化、低成本、高效率地发展物流产业。
　　2、物流服务水平优势
　　深圳因具有组织区域物流运作的经验，具备相应的物流服务水平条件。如依托港口、机场和组织国际物流和提供网络化物流服务的条件，服务能力与效率相对较高，运输、仓储、装卸搬运服务较为发达的条件，以及政府、企业、中介组织管理与物流经营等的组织、协调、运转等综合服务能力条件。
　　3、物流基础运作优势
　　深圳在交通运输设施、运输工具、运输管理方面达到了较高的水平，各种运输方式构成的综合运输体系的布局、分工合理和配合协调，能满足物流业发展运输的需求；深圳的仓储设施资源较为丰富适应产品仓储需求；信息网络环境和设施的相对完善，是深圳发展现代物流业及实现优质物流服务的保障。
　　4、人才技术优势
　　 深圳高素质人才资源较为丰富，物流人才的获得能力和培养基础较好，物流相关技术的开发能力较强，并具备一定的经验。此外，深圳在技术的创新方面，具有很强的资金及人才实力。
　　5、区域经济发展优势
　　深圳物流系统的建立和发展是与区域经济发展相互依存的，是区域经济专业化分工与协作在空间上的反映，区域经济系统内部及区际间存在的经济发展空间差异与互补性是区域物流产生的最直接的原因。特别是与香港在物流业发展上的长期合作，奠定了组织区域物流的经济环境基础。
　　
　　三、深圳发展现代物流的战略问题
　　深圳加快发展现代物流产业，不仅需要充分发展好自身优势，同时，还要认真面对并解决好以下问题：
　　1、物流服务体系建设问题
　　一是解决基础设施资源整合和能力、功能配套问题。交通运输服务效率较低和低水平的设施相对过剩，大规模、专业化物流中心、配送中心尚处于起步状态，整合及配套任务十分艰巨；
　　二是解决技术装备落后和效率低下问题。部分装备如集装箱的现代化，没有系统性的装备水平提升的支持，效率很难提高，散装、冷藏运输发展不快，高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低也是发展中的问题之一；
　　三是解决管理分散、协调性不足，社会化服务水平低的问题。由于条块分割，部门分割，缺乏统一规划，存在重复建设问题，加上市场发育滞后，无法很好形成支持城市国际化的有效的社会物流服务网络；
　　四是提升整体物流行业从业人员素质，以及流信息化、标准化问题，以便与国际接轨。
　　2、物流企业发展问题
　　专业化物流企业的发展中，需要从运行机制、组织化程度、经营方式等方面进行系统培育，适应城市国际化的要求，承担国际化城市物流枢纽功能，不是组建几个企业就能解决问题的。
　　3、物流发展政策问题
　　 对物流发展的宏观政策指导和针对物流系统发展的统一规划需要加强。应当把物流作为城市面向国际化的国民经济大系统中的一个重要子系统，确定具体的规划目标和发展政策，加强宏观调控和产业发展的实施组织与管理，使物流行业与其他行业协调、互动发展。
　　
　　四、深圳发展现代物流的战略任务
　　1、总体战略及目标
　　深圳市发展现代物流的总体战略为：按照建设国际化城市的要求，依托深圳市在经济区域的特殊地位，以港口、机场等物流基础设施为核心，以物流企业发展和企业物流管理水平的普遍提升为基础，充分利用与香港在物流业发展上的合作效应，构筑国际化物流服务体系，成为国际化现代物流枢纽城市。
　　2、基本原则
　　（1）支持实现国际化城市的经济发展目标
　　（2）发挥自身优势、整合现有资源
　　（3）按照专业化、规模化、网络化推进物流发展
　　（4）重点发展国际及区域物流服务，培育具有国际与区域服务能力的物流产业
　　3、构建三大基础性物流服务系统
　　——城市区域配送物流系统
　　 构筑以物流园区——物流中心——配送中心为依托，面向城市区域重要产业基地、商品集散地、城市消费功能区的高效率市域配送物流系统。
　　——分拨及终端配送物流系统
　　构筑以深圳为核心，面向深圳市辐射区域内城市的分拨及终端配送物流系统。
　　——国际物流组织与服务流系统
　　构筑以深圳基础设施和服务企业为依托，面向国际贸易和国际物流组织与服务的物流系统。
　　4、建设四大物流通道
　　——铁路干线大运量物流通道
　　充分发掘铁路运输干线的巨大潜能，积极探索新的运输形式，构筑连接内地的铁路干线物流通道。
　　——高速公路干线直达物流通道
　　提高高速公路干线网络效率，积极发展大型、超大型封闭式货车，开辟长途高速干线班车，构筑高速公路干线物流通道。
　　——水运低成本物流通道
　　发挥水运的作用，依托港口和国际国内航运，构筑水运低成本物流通道。
　　——航空快速物流通道
　　依托深圳机场，发挥航空运输速度快的优势，构筑具有全球辐射功能与能力的国际性快速物流通道。
　　
　　五、几点建议
　　1、提高对现代物流的认识，明确现代物流的产业定位
　　物流产业是复合型产业，本身作为深圳三大支柱产业之一
　　 要大力发展外，还要注重利用物流技术加快对加工产业和商贸产业的改造，提高各个产业的发展效率。
　　2、加强统一领导，建立较强的政府部门间协调机制
　　物流产业涉及的领域较多，管理上会涉及到众多管理部门，因此，有必要加强各个部门之间的协调，在管理职能方面理顺关系，加强沟通，其目标就是建立高效的现代物流产业。
　　3、创造有利于物流企业发展的相关政策环境
　　物流企业的发展涉及到多方面的影响因素，政府有必要针对物流企业发展所遇到的各种问题，从政策措施上给予支持，创造宽松、透明的竞争环境，方能使一批物流企业迅速做大做强。
　　4、为既有物流资源的整合、挖潜创造条件
　　物流资源的整合，除了微观层面的整合之外，从宏观层面上也要加强整和，华南物流圈内不同物流设施的功能与优势不样，需要协调整合，建立大珠三角物流整合机制，发挥好各项设施的优势与功能，避免重复建设造成的资源耗竭。
　　5、抓好物流信息化和标准化建设
　　深圳的未来是建立国际化城市，因此物流产业的发展必然要和国际物流产业的运行接轨，运作上 就必须实行标准化管理，提高信息资源享有的通用性和国际性。
　　6、充分发挥行业社团组织的作用
　　今后政府的权力还需逐步下放，把一些涉及到行业管理的职能分配下去，在机制方面进行创新，将行业社团组织方面的积极性调动起来，不断完善行业管理，培育良好市场运行环境。
　　7、重视物流人才的引进、培训与教育
　　深圳首先要发挥人才集聚的优势，从政策上更加开放，大力引进急需的物流高端人才，在此基础上，再按可持续发展的要求，依靠自身去教育培养一批物流后备人才。
　　8、重视与香港及周边城市的合作
　　应站在战略高度来思考竞争与合作的关系，合作是第一位的，竞争是第二位的，是在合作基础之上的竞争，才能充分利用各方优势，培育现代物流产业。